La Fórmula 1 de verdad

El 28 de abril, por primera vez después de 31 años de silencio, un coche moderno de Fórmula Uno recorrerá la mítica pista Nordschleife de Nürburgring. Como parte del BMW Action Day, Nick Heidfeld pilotará su BMW Sauber F1.07 sobre el trazado de más de 25 kilómetros. El trazado que fue conocido como el 'Infierno verde' se convirtió en una leyenda del automovilismo deportivo mundial ya antes de que el legendario accidente de Niki Lauda pusiera fin a su trayectoria dentro del calendario de la F1 y de que la categoría alcanzará una difusión global nunca vista hasta la fecha.

Algunos datos del circuito pueden darnos una idea del desafío que suponía una vuelta. El anillo norte cuenta con 33 curvas a la izquierda y 40 a la derecha, se inauguró el 27 de septiembre de 1925 y la primera carrera tuvo lugar el 19 de junio de 1927. Sin embargo, estos datos no traducen la fascinación que existe en torno a esta espectacular montaña rusa, ya que lo más importante de este circuito es su componente emocional. El piloto que consigue una victoria en el "infierno verde", obtiene el respeto tanto de aficionados como de rivales y se convierte en un 'Ringmaster'.

Nordschleife plantea a los pilotos todos los retos imaginables: tramos de subida del 11%, y rampas descendentes con inclinaciones de hasta un 17%, saltos, curvas extremadamente cerradas, rectas largas y secciones rápidas y sinuosas. La parte antigua de Nürburgring lleva a los pilotos de un extremo a otro, una de las razones por las que muchos expertos consideran que se trata del trazado más difícil del mundo. 

BMW ya se enfrentó a Nordschleife durante una carrera de 24 horas celebrada en 1970. Hans-Joachim Stuck y Clemens Schickedanz se aseguraron inmediatamente la victoria general al volante del BMW 2002ti. Desde entonces, los pilotos de BMW han logrado 17 victorias más en este circuito. Los últimos pilotos de BMW que han ganado en este circuito son Pedro Lamy, Boris Said, Duncan Huisman y Andy Priaulx, a los mandos del BMW M3 GTR en 2005. Un año antes, Stuck, Jörg Müller y Dirk Müller se habían hecho con la victoria en el maratón Eifel, también con el BMW M3 GTR.

Entre 1951 y 1976, Nordschleife acogió un total de 22 carreras de Fórmula Uno. La exhibición de Nick Heidfeld con el BMW Sauber F1.07 en el Eifel en abril, no sólo volverá a llevar la categoría reina del motor a Nürburgring, sino que también traerá a la memoria algunas emociones especiales.

Fuente: Thef1.

Vuelta al mítico circuito con un coche real.