Previo G.P. de Inglaterra
Vuelta en Silverstone con Nigell Mansell
Vuelta de Schumacher y Massa
Circuito: Silverstone
Distancia: 5141 m 60 vueltas
Record Pole Position: Kimi Raikkonen 1:18:233 McLaren mp4-19 2004
Record Vuelta Rápida: 1:18:739 M. Schumacher Ferrari F2004
Piloto con más poles: 5 Jim Clark
Piloto con más victorias: 5 Jim Clark y Alain Prost
Escudería con más poles: 14 Ferrari
Escudería con más victorias: 15 Ferrari
PUESTA A PUNTO Y CARACTERISTICAS El circuito posee tres puntos de adelantamientos muy claros. El primero es la frenada al final de la recta principal, antes de la primera curva "Copse", donde se suelen alcanzar velocidades superiores a los 315 Km/h. Sin embargo, Copse es una curva muy rápida por lo que se puede seguir batallando hasta los mixtos que comienzan en la curva 2. El factor clima en Silverstone juega un papel fundamental para el desarrollo de la competencia, sobre todo en las estrategias, ya que está ubicado en una zona con muchas precipitaciones. Esto podrá ser determinante también a la hora de clasificar. "Puedes entrar a 'Becketts' ya sea a toda velocidad y comprometer un poco la segunda parte de la curva, o puedes levantar a la entrada y tener una mejor posición para la salida. Yo he intentado ambas, y no hay ninguna diferencia en los tiempos de vuelta, por lo que realmente es cuestión de lo que prefieras. Siempre es importante conseguir una buena salida de 'Becketts' para asegurar que lleves la máxima velocidad al tiempo que llegas a la recta 'Hanger', donde colocas la potencia en el piso tan pronto como sea posible, y te mantienes ahí. Tienes que reducir la velocidad al aproximarte a 'Stowe', que es una curva de 4ª velocidad." "Entras realmente rápido a 'Stowe', y la curva luego se aprieta hacia el ápex y se abre al tiempo que vas hacia 'Vale'. Luego, literalmente te detienes al tiempo que entras a 'Club', y ahí es donde ves muchos rebases. A la salida de 'Club', luchas por conseguir tracción y luego te diriges con todo cuesta abajo hacia 'Abbey', la cual es una pequeña y sinuosa chicana de 2ª velocidad. Atacas al salir de la chicana para tomar mucha velocidad a través de 'Bridge' en 6ª velocidad." "Al igual que en 'Becketts', puedes tomar 'Bridge' ya sea a fondo a la entrada y comprometer un poco tu salida del 'Complejo', o puedes levantar ligeramente en la entrada y conseguir una mejor línea. Entonces llegas al 'Complejo', el cual está formado por 'Brooklands', 'Luffield Uno' y 'Luffield Dos'. Aquí estás realmente batallando por agarre en un auto Formula Uno. Todas las curvas son en 2ª velocidad y de muy baja velocidad. Cuando llegas a 'Luffield Dos' te estás concentrando en lograr una salida tan buena como sea posible de tal forma que tengas buena velocidad cuando entras a la recta de salida/meta."
Silverstone es un legendario circuito que posee una mezcla de curvas rápidas y lentas con tres rectas muy rápidas. La carga aerodinámica debe estar seteada en niveles medios. El monoplaza debe estar muy bien balanceado para poder explotar al máximo los altos niveles de agarre de su suelo.
Luego encontramos a Stowe, que sin dudas es el mejor sector para adelantar. Al final de esta recta los pilotos alcanzan la velocidad máxima del circuito, que ronda en los 325 Km/h, debiendo éstos frenar bruscamente al llegar a la curva 7, donde se gira a la derecha a menos de 90º. Finalmente, tenemos a "Club", un curvón rápido donde se debe salir bien para aprovechar la próxima recta, en la cual también se alcanzan altas velocidades.
UNA VUELTA A SILVERSTONE CON DAVID COULTHARD"Una vuelta de Silverstone empieza con la famosa curva 'Copse', la cual tomas en 5ª velocidad"; explicó. "Es una de las curvas más rápidas del calendario de Gran Premio, con una entrada muy veloz y un corto ápex. Realmente estás colgando del bordo a la salida, y luego re-posicionas el auto a la derecha de la pista en preparación para la entrada a 'Becketts'."
HISTORIAL G.P. DE INGLATERRA
Año
Circuito
Ganador
Escudería
Pole
Escudería
1950
Silverstone
Nino Farina
Alfa Romeo
Nino Farina
Alfa Romeo
1951
Silverstone
J. Froilán González
Ferrari
J. Froilán González
Ferrari
1952
Silverstone
Alberto Ascari
Ferrari
Alberto Ascari
Ferrari
1953
Silverstone
Alberto Ascari
Ferrari
Nino Farina
Ferrari
1954
Silverstone
J. Froilán González
Ferrari
Juan M. Fangio
Mercedes
1955
Antree
Stirling Moss
Mercedes
Stirling Moss
Mercedes
1956
Silverstone
Juan M. Fangio
Ferrari
Stirling Moss
Maserati
1957
Antree
Moss- Brooks
Vanwall
Stirling Moss
Vanwall
1958
Silverstone
Peter Collins
Ferrari
Stirling Moss
Vanwall
1959
Antree
Jack Brabham
Cooper Climax
Jack Brabham
Cooper Climax
1960
Silverstone
Jack Brabham
Cooper Climax
Jack Brabham
Cooper Climax
1961
Antree
W. Von Trips
Ferrari
Phil Hill
Ferrari
1962
Antree
Jim Clark
Lotus Climax
Jim Clark
Lotus Climax
1963
Silverstone
Jim Clark
Lotus Climax
Jim Clark
Lotus Climax
1964
Brands Hatch
Jim Clark
Lotus Climax
Jim Clark
Lotus Climax
1965
Silverstone
Jim Clark
Lotus Climax
Jim Clark
Lotus Climax
1966
Brands Hatch
Jack Brabham
Brabham Repco
Jack Brabham
Brabham Repco
1967
Silverstone
Jim Clark
Lotus Ford
Jim Clark
Lotus Ford
1968
Brands Hatch
Jo Siffert
Lotus Ford
Graham Hill
Lotus Ford
1969
Silverstone
Jackie Stewart
MATRA Ford
Jochen Rindt
Lotus Ford
1970
Brands Hatch
Jochen Rindt
Lotus Ford
Jochen Rindt
Lotus Ford
1971
Silverstone
Jackie Stewart
Tyrrell Ford
Clay Regazzoni
Ferrari
1972
Brand Hatch
E. Fittipaldi
Lotus Ford
Jacky Ickx
Ferrari
1973
Silverstone
Peter Revson
McLaren Ford
Ronie Peterson
Lotus Ford
1974
Brand Hatch
Jody Scheckter
Tyrrell Ford
Nikki Lauda
Ferrari
1975
Silverstone
E. Fittipaldi
McLaren Ford
Tom Pryce
Shadow Ford
1976
Brand Hacht
Nikki Lauda
Ferrari
Nikki Lauda
Ferrari
1977
Silverstone
James Hunt
McLaren Ford
James Hunt
McLaren Ford
1978
Brand Hatch
C. Reutemann
Ferrari
Ronie Peterson
Lotus Ford
1979
Silverstone
C. Regazzoni
Ferrari
Alan Jones
Williams Ford
1980
Brand Hatch
Alan Jones
Williams Ford
Didier Pironi
Ligier Ford
1981
Silverstone
John Watson
McLaren Ford
Rene Arnoux
Renault
1982
Brand Hatch
Nikki Lauda
McLaren Ford
Keke Rosberg
Williams Ford
1983
Silverstone
Alain Prost
Renault
Rene Arnoux
Ferrari
1984
Brand Hatch
Nikki Lauda
McLaren TAG
Nelson Piquet
Brabham BMW
1985
Silverstone
Alain Prost
McLaren TAG
Keke Rosberg
Williams Honda
1986
Brand Hatch
Nigell Mansell
Williams Honda
Nelson Piquet
Williams Honda
1987
Silverstone
Nigell Mansell
Williams Honda
Nelson Piquet
Williams Honda
1988
Silverstone
Ayrton Senna
McLaren Honda
Gerhard Berguer
Ferrari
1989
Silverstone
Alain Prost
McLaren Honda
Ayrton Senna
McLaren Honda
1990
Silverstone
Alain Prost
Ferrari
Nigell Mansell
Ferrari
1991
Silverstone
Nigell Mansell
Williams Renault
Nigel Mansell
Williams Renault
1992
Silverstone
Nigell Mansell
Williams Renault
Nigell Mansell
Williams Renault
1993
Silverstone
Alain Prost
Williams Renault
Alain Prost
Williams Renault
1994
Silverstone
Damon Hill
Williams Renault
Damon Hill
Williams Renault
1995
Silverstone
Johny Herbert
Benneton
Damon Hill
Williams Renault
1996
Silverstone
J. Villeneuve
Williams Renault
Damon Hill
Williams Renault
1997
Silverstone
J. Villeneuve
Williams Renault
J. Villeneuve
Williams Renault
1998
Silverstone
M. Schumacher
Ferrari
Mika Hakkinen
McLaren
1999
Silverstone
D. Coulthard
McLaren
Mika Hakkinen
McLaren
2000
Silverstone
D. Coulthard
McLaren
R. Barrichello
Ferrari
2001
Silverstone
Mika Hakkinen
McLaren
M. Schumacher
Ferrari
2002
Silverstone
M. Schumacher
Ferrari
J. P. Montoya
Williams BMW
2003
Silverstone
R. Barrichello
Ferrari
R. Barrichello
Ferrari
2004